Wenn Sie eine Kfz-Teilkasko abschließen, sind Sie für den Fall der Fälle sehr gut gewappnet. Zunächst einmal erhalten Sie mit Abschluss einer Teilkasko automatisch alle Leistungen der Haftpflichtversicherung. Durch die Haftpflicht sind selbstverursachte Schäden an anderen Fahrzeugen versichert.

Die Teilkasko greift bei Kabelschäden durch Kurzschluss, Schäden durch Explosion, Brand,
Glasbruch, Hagel, Sturm und Überschwemmungen ein. Auch wenn ein Marder oder ein anderes Tier an Ihrem Fahrzeug geknabbert und einen Schaden verursacht hat, springt die Teilkaskoversicherung ein. Sollte Ihr Fahrzeug gestohlen werden, erhalten Sie mit einer Kfz-Teilkasko den Kaufpreis zurück.

Für einen Schaden am Glas kommt die Kfz-Teilkasko ebenfalls auf. Dann übernimmt die Versicherung die Reparaturkosten an der gesamten Autoverglasung. Steinschläge an Windschutzscheiben kommen in Deutschland mehr als 2 Millionen Mal vor. Eine Teilkasko ist hier äußerst sinnvoll.

Was Kollisionen mit Wild angeht, lohnt es sich, verschiedene Versicherungstarife miteinander zu vergleichen. Bei vielen Versicherern sind nur Unfälle mit sogenanntem Haarwild im Versicherungspaket enthalten. Darunter fallen etwa Wildschweine oder Rehe. Kollisionen mit Hunden, Pferden oder Kühen, die sich ja durchaus auch mal auf eine Landstraße verirren könnten, sind dagegen häufig nicht inkludiert.

Bei Schäden durch Vandalismus werden Sie selbst in die Tasche greifen müssen. Auch bei einem geplatzten Reifen kommt die Versicherung nicht für den Schaden auf. Sofern Sie sich auch gegen derlei Risiken absichern wollen, empfehlen wir eine Vollkaskoversicherung. Die zahlt im Übrigen auch dann, wenn Sie bei einem selbst verschuldeten Unfall Ihr eigenes Auto beschädigen.

Grundsätzlich lohnt sich eine Teilkaskoversicherung für alle, die beim Autofahren lieber auf Nummer sicher gehen möchten und denen die obligatorische Kfz-Haftpflicht nicht ausreicht. Auch Autobesitzerinnen und -besitzer, deren Wagen noch unter 10 Jahre jung ist, empfehlen wir Ihnen mindestens eine Teilkaskoversicherung.

Wenn Sie oft und gerne mit Ihrem Gefährt unterwegs sind und zum Beispiel auch jeden Tag damit zur Arbeit fahren, rentiert sich eine Kaskoversicherung natürlich eher, als wenn Sie Ihr Auto nur alle paar Wochen mal bewegen.

Sollten Sie ein Auto besitzen, das weniger als fünf Jahre alt ist und noch ein paar Tausend Euro wert ist, fahren Sie besser mit einer Vollkaskoversicherung. Auch wenn es sich um ein Leasingfahrzeug handelt oder Sie das Auto durch einen Kredit finanzieren, ist eine Vollkasko die bessere Alternative.

Bei einem älteren Fahrzeug raten wir dagegen zu einer Teilkasko. Je nachdem, wie alt das Auto genau ist und welchen Wert es noch hat, reicht womöglich auch die gesetzlich vorgeschriebene Kfz-Haftpflicht aus. Bei einem sehr geringen Wert erhalten Sie im Falle eines Totalschadens (z. B. Diebstahl) auch entsprechend wenig Geld von der Versicherung. Der einfache Grund ist, dass bei der Kfz-Teilkasko der Wiederbeschaffungswert entscheidend ist. Das heißt, die relevante Frage bei der Versicherung lautet: Welchen Wert hatte das Fahrzeug unmittelbar vor dem Schaden? Eben diesen Betrag erhalten Sie dann von Ihrem Versicherer zurück.

Sie sind sich nicht sicher, ob Sie eine Kfz-Teilkasko oder eine -Vollkasko abschließen sollen oder ob sich womöglich keine der beiden Versicherungen wirklich lohnt? Natürlich können wir Ihnen die Entscheidung nicht abnehmen, jede Fahrerin und jeder Fahrer muss selbst das Risiko individuell bewerten. Unser kompetentes Team ist Ihnen aber gerne behilflich und berät Sie, um Ihnen ein gutes Gefühl beim Versicherungsabschluss zu geben.

Wie viel Geld Sie jedes Jahr für Ihre Teilkaskoversicherung zahlen müssen, lässt sich natürlich nicht pauschal beantworten. Eine große Rolle spielt die Höhe der Selbstbeteiligung. Hierbei haben Sie glücklicherweise ein Mitspracherecht – zumindest bei den allermeisten Versicherern. Viele Versicherungsnehmerinnen und Versicherungsnehmer entscheiden sich für einen Betrag zwischen 150 und 500 €. Das Prinzip der Selbstbeteiligung ist recht simpel: Kommt es zu einem Schadenfall, übernehmen Sie einen vorher festgelegten Anteil an der fälligen Summe. Der Versicherer zahlt die Differenz. Das bringt einen großen Vorteil mit sich, der sich in einen einfachen, kurzen Satz packen lässt: Je höher die Selbstbeteiligung, desto niedriger der Jahresbeitrag.

Natürlich sind hier noch andere Faktoren von Bedeutung. Ein wichtiges Kriterium bei der Berechnung des Versicherungsbeitrags ist die Typklasse. Mit diesem Wert wird eingestuft, wie anfällig das jeweilige Modell für Schäden ist. Dabei ist nicht nur relevant, wie häufig es statistisch gesehen bei dem jeweiligen Fahrzeug zu Unfällen kommt, sondern beispielsweise auch, wie oft das Modell von Diebstählen und Teilentwendungen betroffen ist. Sie können davon ausgehen, dass die Autoversicherung für einen kostspieligen Geländewagen mit Offroad-Skills teurer ausfällt als für einen Kleinwagen ohne Sonderausstattung. Denn Letzterer schneidet bei der Schadensbilanz statistisch gesehen deutlich besser ab.

Daneben fließt auch Ihr Wohnort in die Berechnung des jährlichen Versicherungsbeitrags mit ein. Das hängt damit zusammen, dass sich in manchen Regionen mehr Unfälle und Autodiebstähle ereignen als in anderen. Es wird auch miteingerechnet wie hoch das Risiko für Hagelschäden am Auto sind. Das wissen auch die Versicherer. Aus diesem Grund wird jedem der rund 400 Zulassungsbezirke in Deutschland eine sogenannte Regionalklasse zugwiesen. Je höher der Wert, desto höher das Schadenrisiko und der Versicherungsbeitrag.

Sollten Sie Ihr Auto nicht nur privat, sondern auch für den Weg zur Arbeit nutzen, hat das ebenfalls einen Einfluss auf den Versicherungsbeitrag. Denn mehr abgespulte Kilometer sind logischerweise gleichbedeutend mit einem höheren Schadenrisiko.

Übrigens: Im Gegensatz zur Kfz-Vollkasko ist bei der Kfz-Teilkasko die Schadenfreiheitsklasse irrelevant. Das heißt, dass Sie mit dieser Versicherung auch bei jahrelangem unfallfreiem Fahren auf keine Kostenreduktion hoffen können. Wenn Sie Kosten sparen möchten und von einer Voll- auf eine Teilkasko wechseln möchten, müssen Sie sich im Klaren darüber sein, dass der Leistungsumfang geringer wird.