Darüber hinaus sind Sie auch dann abgesichert, wenn ein selbst verschuldeter Unfall zu Schäden am Fahrzeug geführt hat. Vergleicht man die obligatorische Haftpflicht mit der Vollkasko, ist dieser Punkt ein echter Gamechanger. Denn wird bei einem von Ihnen verschuldeten Crash auch Ihr eigenes Auto beschädigt – und das ist so gut wie immer der Fall –, müssen Sie ohne Kfz-Vollkaskoversicherung selbst in die Tasche greifen. Denn die Haftpflicht zahlt nur für den Schaden an anderen Autos.

Last but least greift die Vollkasko auch, wenn sich Vandalen an Ihrem Auto zu schaffen gemacht haben. Diese Leistung bietet eine Teilkasko beispielsweise nicht. Egal, ob die Tür verbeult oder der Lack zerkratzt ist – auf die Vollkaskoversicherung können Sie sich verlassen, selbst wenn sich der Übeltäter vom Acker gemacht hat.

Es gibt lediglich eine Handvoll Ausnahmen, bei der eine Kfz-Vollkasko nicht einspringt. Beispielsweise zahlt die Versicherung nicht, wenn der jeweilige Schaden bereits vorgelegen hat, bevor Sie den Vertrag mit dem Versicherer abgeschlossen haben. Auch bei einem Reifenschaden wird der Versicherer grundsätzlich nicht für die Reparatur aufkommen. Sollte Ihnen also während der Fahrt ein Reifen platzen, werden Sie den Schaden am Reifen selbst bezahlen müssen, anders natürlich der Schaden am Auto. Den übernimmt dann die Vollkasko.

Ganz wichtig: Schäden, die durch grobe Fahrlässigkeit entstehen, sind in vielen Tarifen nicht abgedeckt.

Wenn Sie zum Beispiel über eine rote Ampel geflitzt sind oder Alkohol konsumiert haben und anschließend einen Schaden verursachen, müssen Sie für die notwendigen Reparaturen selbst aufkommen.

Speziell in letzterem Fall haben Sie mit schwerwiegenden Konsequenzen zu rechnen. Mit mindestens 0,3 Promille Alkohol im Blut gilt man bereits als relativ fahrunfähig; bei Fahranfängern gilt ein striktes Alkoholverbot. Heißt: 0,0 Promille.

Klar, ein umfassender Schutz wie die Vollkasko lohnt sich vor allem für diejenigen, die sich nicht mal eben ein neues Auto leisten können oder (berufsbedingt) auf ihr Auto angewiesen sind oder viel reisen und somit jedes Jahr viele Kilometer abspulen. Denn wer mehr fährt, bei dem ist auch das Risiko höher, in einen Unfall verwickelt zu sein – egal, ob selbst verschuldet oder nicht. Doch eine Vollkasko ist längst nicht nur für Vielfahrer empfehlenswert, sondern für alle, die gerne unterwegs sind und nichts dem Zufall überlassen wollen, vom jungen Studierenden über den Familienvater bis hin zum Rentner. Denn Vandalismus kann auch diejenigen treffen, der sein Fahrzeug kaum bewegen.

Außerdem lohnt sich eine Vollkasko ganz besonders für Fahranfänger, denn aufgrund der geringen Erfahrung ist das Unfallrisiko bei dieser Gruppe zweifellos erhöht – zumindest statistisch gesehen. Wichtig: Das Auto, das durch die Vollkasko versichert wird, sollte nicht älter als fünf Jahre sein.

Ist Ihr Fahrzeug mit Sonderausstattungen versehen oder hat es einen besonders hohen (Rest-)Wert? Auch hier raten wir ganz klar zur Kfz-Vollkaskoversicherung, damit Sie den bestmöglichen Schutz für Ihr Auto bekommen.

Eine weitere Möglichkeit: Sie können nach dem Autokauf mit einer Vollkaskoversicherung starten und nach vier, fünf Jahren zu einer Teilkaskoversicherung wechseln – nichts ist unmöglich! Sofern Sie ein Leasingfahrzeug versichern wollen oder Ihr neues Auto mithilfe eines Kredits finanzieren, ist eine Vollkasko ebenfalls die beste Option.

Wie hoch der Versicherungsbeitrag bei einer Kfz-Vollkasko ist, hängt unter anderem von der Höhe der Regional- bzw. Typklassen, vom Schadenfreiheitsrabatt und von der Selbstbeteiligung ab. Was Letztere angeht, gibt es ganz unterschiedliche Varianten. Sie können aber davon ausgehen, dass Sie über uns eine Versicherung finden, die Ihren individuellen Vorstellungen entspricht. Bei manchen Versicherern können Sie den Betrag sogar selbst bestimmen. Beliebt ist eine Selbstbeteiligung von 150 bis 500 Euro. Überschreitet die Schadensumme die Selbstbeteiligung, zahlt der Versicherer die Differenz.

Beachten Sie: Je höher die Selbstbeteiligung, desto niedriger der jährliche Beitrag. Heißt im Klartext: Im Schadenfall müssen Sie zwar mehr aus der eigenen Tasche beisteuern, doch wenn Sie schadenfrei bleiben, zahlen Sie weniger Prämie. Wie Sie hierbei am besten vorgehen, bleibt natürlich Ihnen überlassen. Wir empfehlen in jedem Fall eine ausführliche Beratung durch unsere Experten.